Lorsque l’avion monte à haute altitude, la pression atmosphérique extérieure diminue fortement. À l’intérieur de la cabine, cependant, l’air reste pressurisé pour assurer le confort et la sécurité des passagers. Cette différence de pression pourrait avoir des effets graves sur les hublots si elle n’était pas correctement gérée.
Une conception en trois canapés
